Motori aspirati a 3,4 e 6 cilindri disposti in linea. cilindrata per cadauna unità cilindro 943 cm3. Costruzione modulare con unità cilindro singole. Sistemi di iniezione e combustione ottimizzati. Regolatore elettronico del motore (opzionale). Oltre 2,7 milioni di motori in esercizio in tutto il mondo. Pochi punti richiedenti manutenzione. Struttura compatta e peso ridotto.
Moderni motori a 4 e 6 cilindri in linea raffreddati ad acqua. Motori nella versione turbo oppure turbo-intercooler. Cilindrata per cadauna unità cilindro 1191 cm3. Sistema di iniezione ad alta pressione (fino a 1600 bar) mediante pompe singole. Regolatore elettronico EMR del motore con possibilità di diagnosi (opzionale). Possibilità di montare tra pompe idrauliche comandate separatamente da ingranaggi. Struttura compatta e favorevole rapporto peso/potenza. Tutti i punti di manutenzione sono situati su un solo lato del motore (one side service).
Motori aspirati a 3,4,5 e 6 cilindri in linea, raffreddati ad aria. Motori 3,4 e 6 cilindri con sovralimentazione turbo. Motori 6 cilindri anche con turbo intercooler aria/aria. Sistemi di iniezione e di combustione ulteriormente sviluppati. Sistema di regolazione elettronico del motore a richiesta. Molteplici possibilità di prese forza sul lato volano e frontale.
Motori a 6 e 8 cilindri disposti a V raffreddati ad acqua. Motori nelle versioni turbo oppure turbo intercooler. Cilindrata per cadauna unità cilindro: 1985 cm3. Sistema di iniezione meccanico, oppure elettro-meccanico ad alta pressione (opzionale). Robusta incastellatura motore irrigidita e componenti ottimizzati dal punto di vista acustico. Prese di forza multiple opzionali, azionate da ingranaggi, comando senza cinghie della soffiante. Dimensioni particolarmente compatte. Motore più robusto e prestazioni ulteriormente migliorate, con un maggiore rendimento.
Motore Deutz F6L912, 6 cilindri raffreddato ad aria. RPM 1800. KW 67,0.
Principali applicazioni: Macchine agricole, motopompe, rulli compattatori, gruppi elettrogeni. CLICCA QUI PER INFO
Motore Deutz TCD 3.6 L4 4 cilindri. Trova molteplici applicazioni in particolare nel settore agricolo. CLICCA QUI PER INFO
Motore Deutz a 6 cilindri (common rail), raffreddato ad aria. 2000 RPM. Principali applicazioni: macchine agricole, gruppi elettrogeni, motopompe CLICCA QUI PER INFO
Motore Deutz 4 cilindri. Raffredato ad olio, trova utilizzo principalmente nei settori minerario e militare. CLICCA QUI PER INFO
Motore Deutz F3L912, 3 cilindri raffreddato ad aria. Applicazioni: Compressori, rulli compattatori, trattori agricoli, carrelli elevatori. CLICCA QUI PER INFO
Motore Diesel DEUTZ 4 cilindri raffreddato ad acqua.
Applicazioni: gruppi elettrogeni, pompe antincendio, mezzi agricoli. CLICCA QUI PER INFO
