MODELLO 1013
Moderni motori a 4 e 6 cilindri in linea raffreddati ad acqua. Motori nella versione turbo oppure turbo-intercooler. Cilindrata per cadauna unità cilindro 1191 cm3. Sistema di iniezione ad alta pressione (fino a 1600 bar) mediante pompe singole. Regolatore elettronico EMR del motore con possibilità di diagnosi (opzionale). Possibilità di montare tra pompe idrauliche comandate separatamente da ingranaggi. Struttura compatta e favorevole rapporto peso/potenza. Tutti i punti di manutenzione sono situati su un solo lato del motore (one side service).